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起重机制动器维修

　　（1）制动摩擦片检修：其磨损量不应超过原厚度的50%，铆钉应下沉≥2mm；

　　（2）制动轮检修：制动轮工作表面糙度不低于Ra=16μm，HRC不低于50，深度2mm处不低于HRC140；

　　工作表面凹痕或单边径向磨损量达1.5mm时应重新车制及热处理。

　　加工后的制动轮厚度：对起升机构不应小于原厚度的70%，对运行机构不应小于原厚度的50%制动轮大修后，D≤200mm的径向跳动不应大于0.05m，Dgt;200mm的径向跳动不应大于0.1m。

随车起重机（以下简称起重机）的回转支承是起重机的重要“关节”，因此它的***非常重要。那么如何来***起重机的回转支承呢？

在实施维护***工作时，多用途起重机厂家，首先要注意有被拖进回转小齿轮中的***、有压碎与剪切***。

在执行下述任务时，要确保在启动发动机进行必要的回转与变幅动作时，任何维修工作人员都不在主臂、上车与滚盘之间的***区或下车与滚盘之间的***区，起重机操作者（在司机室内）除外。

起重机又称吊车，是在一定范围内垂直提升和水平搬运重物的多动作起重机械，是在现代经济建设、社会生产活动过程中改善物料搬运条件，提高劳动生产率不可缺少的物流运输设备，已被广泛应用于经济建设的各个领域。起重机一般由传动机构(起升机构—使物品上下运动;运行机构—使起重机移动;回转机构和变幅机构—使物品做水平移动)，再加上金属机构(钢结构)，操纵控制，电气系统，动力装置及必要的辅助装置组合而成，辽宁多用途起重机，此机械主要是通过起重吊钩或其他吊具取料、提升、下降、运移或卸载成件物品，也可吊运散状物料和液态物料，各机构经常处于启动、制动和正反方向运转的工作状态，其工作方式是间歇性、循环性、重复性运功。

　　起重机在使用过程中具有较大的***性，多用途起重机厂商，主要是因为其机构复杂、结构庞大、运行空间广、荷载多变。为更好地贯彻“条例”，避免不必要的设备和重大事故、人身伤1亡事故的发生，由一个主管部门统一进行监管，以加强起重机使用管理的***化和安全化是十分必要的。在起重机诸多机械事故的发生中，究其原因，工作人员违反操作规程及设备缺乏有效的***维护是重要的因素之一。在起重机的日常使用中，优质多用途起重机，一些单位安全意识淡薄，重使用、轻***维护，甚至机械带病作业的现象长期存在，这给起重机的操作使用带来一定的安全隐患。因此，起重机的***维修工作不容忽视。

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